スイス鉄道の旅 2002.08公開 HOME 2002Top Zeitplan Wegplan DFB RhB FO Gotthard GlacierExpress GGB BVZ BLS BOB,WAB,JB Brunig PB RB SBB Lokomotive Fahrplan Souvenir Tram Link Bucher 港 の見える街から （辻本のホームページ）

ゴルナーグラート鉄道（GGB） Gornergrat-Bahn　（そ の3） （Findelnbachの鉄橋を渡る新型電車。左端に滝が見える） ★「絵になる」鉄橋 　Findelnbach（フィンデルンバッハ）駅のすぐZermatt寄りにあるこの鉄橋は、 GGBの見どころの一 つです。いや、沿線風景を別にして、鉄道の構造物自体では一番の見どころでしょう。 　ランドヴァッサー橋と違い、現代的な姿なので近年の橋かと思いますが、なんと1898年の開業時 に出来た橋なんです。 　マッターホルンに初登頂したエドワード・ウィンパーが1897年に発行した「A Guide to Zermatt and the Matterhorn」というガ イドブックにもこの橋のイラストが掲載されています。 　同書によると、橋の高さは164フィート（50m）で、ローザンヌとベルンの間にあるフリブールの鉄橋より16フィー ト高いそうです。ちなみに同書には 1899年のGGBのダイヤが紹介されていて、列車は毎日5往復で、所要時間は両方向とも1時間半でした。（当時は終点 のGornergrat駅は、今よ り100mほど手前にあったようです。）そして「上りの90分は非常に速い登山者にだけ可能だが、下りだと歩行者は80 分かそれ以内で降りてこられる」と 書かれています。 　上の写真は、Sunnegga（スネガ）からのハイキングコースを降りてきたら、たまたま橋が 見える場所に出てきた ので、少し待って列車を撮影しました。もう少し低い場所まで降りられれば、鉄橋と背後のマッターホ ルンをもっと重ねて撮影できるのですが、そこまで時間が ありませんでした。 　またマッターホルンは残念ながら、かなり雲に隠されてしまいました。 　左の写真は完全に里へ下りてしまい、町はずれの教会の横の公園から見た景色。滝がよく見えていま す。 ★Sunneggaへの高速ケーブルカー（おまけ） 　GGBの駅から徒歩数分のところにSunnegga（スネガ）へ登る地下ケーブルの乗り場があ ります。全長 1590m、標高差690mのこのケーブルの所要時間はわずか3分。本当にすごいスピードで、ケー ブルカーと言うより、エレベータのようです。 　ケーブルカーを降りると2293mの展望台。マッターホルンが最も美しく見えるとも言われていま す。 　そこから少しだけ下るとLei湖。逆さマッターホルンが見られましたが、雲が邪魔をしています。 Gornergrat Bahn 開業年月日 1898-08-20 全長 9,339m 軌間 1000mm 最急勾配 200パーミル ラック型式 アプト式 ホームページ www.bvz.ch/indexe.html <<前のページ | GGB・01へ | 次 のページ >>