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<<前月へ | 翌月へ>>　 ★2008年2月24日 　2月14日に発売が始まった「銀河」「あかつき」「なは」の最終列車の 寝台券は、30秒で売り切れたそうです。もとより最終列車に乗るつもりはありません。下にも書いたように、「あかつき」「なは」は２月中に乗りたかったけ ど、果たせませんでした。 　そのかわり、「銀河」には、早々と昨年のうちに乗っておきました。 　夜の大阪駅。10番 ホームの案内板には夜行列車が並びます。「銀河」以外の２本は今回は生き残りましたが、「きたぐに」もいつまで残ることができるでしょうか。 　左は、最後尾の電源車で光るトレインマーク。先頭で引っ張るEF65型電気機関車には残念ながらヘッドマークはついていませんでした。 ★2008年2月11日 　またずいぶん更新の間隔が空いてしまい、いつの間にか立春を過ぎまし た。春は出会いと別れの季節でもあります。 　今年の春は、鉄道の関係でも消えていく鉄道や列車がたくさんあります。3月15日のJR線全国ダイヤ改正では、寝台列車が大きく削減されます。東海道の 名物列車だった急行「銀河」、関西圏発で最後まで残っていた「あかつき」と「なは」が消えてしまいます。また九州の島原鉄道の南半分が3月31日で廃止と なります。この近くでは、地味な第三セクター鉄道である三木鉄道も3月31日でその歴史を終えることになりました。 　島原鉄道と「あかつき」「なは」を組み合わせて乗りに行きたかったのですが、うまくいきません。代わりに近くの三木鉄道に行ってきました。 　JR加古川線の厄神駅と三 木市の市街地の西外れにある三木駅を結ぶ三木鉄道は、1916年（大正5年）11月22日に、播州鉄道として厄神と別所間が開通。 　その後、播但鉄道を経て戦時中に国有化されましたが、廃止対象の特定地方交通線となり、1985年4月1日、三セクの三木鉄道に転換しています。 2006年1月に廃止を公約に掲げた市長が当選し、07年3月に廃止が決定しました。 　上の写真は厄神駅に到着する「ミキ300-104」型列 車。1両だけのディーゼルカーです。下は折り返して三木駅を出発していく場面です。 　廃止までまだ1か月以上を残していますが、写真にも見られるように記念乗車のファンが多く、沿線でも何人もの人がカメラやビデオを構えていました。 ★2008年1月2日 　辻本の愛読書のひとつ「コンサイス日本地名事典」の第5版が、昨年末に 出ました。第4版は1998年12月の発行だったので、それから9年。平成の大合併が一段落したので、今出るか今出るかと待ちかねていたところ、ようやく 発行されました。 　最初にこの事典を買ったの は1989年のことで、当時はまだ第3版でした。本屋で手に取り、巻頭にある「監修のことば」を見て、この事典に惚れ込みました。それはこんな文章ではじ まっています。 　＜「寝物語」が地名であると聞いて、驚かされる人は多かろう。古い中山道沿いの「むら」で、溝一つへだてて東側が岐阜県、西側が滋賀県となる。かつて奥 州に落ちのびる義経を追ってきた静御前が、美濃・近江が隣り合うこの里で、変装した義経の家臣とめぐり合い、その境遇を語り明かしたという。＞ 　当時は滋賀県大津市に住んでいたので、よけいに印象に残ったのかもしれません。もちろんその場で購入し、第4版も買いました。 ★2008年1月1日　謹賀新年 　明けましておめでとうござ います。今年は「子」年なので、AppleのWireless Mighty Mouseです。 　昨年末にアマゾンで注文したところ、大晦日に届きました。さすがに美しいデザインです。横から見ると、ネズミに見えなくもないと思います。 　ワイヤレスなので、狭い机の上でも場所をとらずに使えます。デザイン的 にはあくまでワンボタンにこだわり、機能的には2ボタン＋スクロールホイール付 き。妥協といえば妥協ですが、やっぱりそのほうが便利です。 <<前月へ | 翌月へ>>