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悲しい出来事が2つ続きました。
ひとつ目は、アップルの共同創業者、スティーヴ・ジョブズ氏が6日(アメリカ時間では5日)に亡くなったこと。 1955年2月生まれなので、我々よ りほんの少し年上という、まだ56歳。この12月には、辻本が最初のMacを買ってからちょうど20年の節目であり、大 変感慨深いものがあります。また、 つい先日、「The History of Jobs & Apple 1976〜20xx」というムックを買って、彼の軌跡を振り返ったばか りなので、なに か不思議なものを感じました。 8月にアップルのCEOを辞めたばかり。もうあの伝説的なプレゼンが見られないのが残念です。今でもユーチューブなど には数多くの動画が残っています が、やっぱり一番印象深いのは、2007年1月のiPhone発表でしょう。夜中にパソコンを開いて、リアルタイムで見 たことが忘れられません。ご冥福を お祈りします。 ふたつ目は、マツダのRX-8が来年6月で生産終了と決まりました。マツダの7日のニュー スリリースは、生産終了のリリースではなく、特別仕様車「SPIRIT R」のお知らせの中に、「『RX-8』の生産は2012年6月で終了するため、『SPIRIT R』は最後の特別仕様車となり」と書かれているだけです。こんな形ではなく、きちんと終了だけで発表してほしかったと思 います。 と、ここまで書いてから、大切なことを書き忘れていたのに気がつきました。そう、実は今年7月、9年足らずで10万キ ロ余りを走ったRX- 7(FD3S)から、RX-8に乗り換えたんです。 こんなに走って楽しいクルマは、ほかには無いと思いますが、今はとにかく、燃費が最優先される時代。消えてゆくのはし かたないですね。なお、RX-8の 写真は、2009年6月の「CarWatch」、「写 真 で見るマツダRX-8」をご覧ください。【2020年7 月31日・追記】CarWatchのリンク修正しま した。 世界で唯一のロータリーエンジン車が、これで消えることになります。RX-7が2002年8月に生産終了になった時 は、8か月の空白期間の後、2003 年4月にRX-8の発売が始まりました。今 後、新しいロータリーエンジン搭載車が出てくるかどうか・・・。可能性は少なそうですが、プレスリリースの「マツダは今 後もロータリーエンジンの研究・開 発を継 続していきます」という言葉を信じることにしましょう。
長らく更新が滞っておりましたが、このたび、6年ぶり の「スイス鉄道の
旅」に出かけてきました。勤続30年の慰労休暇です。
3度目とあって、今回は比較的マイナーな路線が多かったのですが、有名どころとしては、上の写真の「ブリエンツ・ロト
ホルン鉄道」や、ユングフラウ3山 を
望む「ミューレン鉄道」などに乗ってきました。観光地としては、「滝」にこだわって見学してきました。
ぼちぼちアップしていく予定なので、また「ス イス鉄道の旅」のほうもご訪問ください。 ★2011年5月8 日 2011年の桜(その2・東北の桜)
東日本大震災の影響で仕事も忙しくなり、更新が滞って
いました。いつの 間にか桜の季節も過ぎてしまいましたが、今年も何か所かの桜を見に行ってきました。
まずはご近所桜から。王子公園の夜桜通り抜けです。4月9日(土)です。 次は岡山県真庭市の有名な1本桜、「醍醐桜」です。細い道を辿った山間の集落にあるので、休日は大渋滞必至。そのた め、たまたま平日休みになった4月 12日(火)に訪問。 次は京都から福井県小浜市に向かう国道162号線(周山街道)沿い、旧・名田庄村(現・おおい町)の桜です。4月16 日(土)、ドライブ中に車の中から 撮影。 次は信楽(滋賀県甲賀市)の「畑の枝垂れ桜」。4月24日(日)に訪問。ネットの桜情報を見ていると、まだ「満開」と なっていました。信楽は関西では夏 は涼しく、冬は寒くて有名なとことなので、まだ満開でもおかしくないと思い、急いで訪れました。
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