2009年01-03月

　

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★2009年3月22日　消える列車　つながる路線

　最近、鉄道ネタが新聞紙面を賑わすことが多くなっています。
　3月13日には寝台特急の「富士」「はやぶさ」が最後の運行となり、東京駅から九州に向かうブルートレインがすべて姿を消しました。「あさかぜ」と「さくら」が消えたときは、辻本も乗りに行きましたが、今回は静かに見守っていました。ニュースを見ていると、ホームに集まった人たちが「どうしてこんな列車をなくすのか」って語っていましたが、「それは、あんたが乗らなかったからだろう」って言いたいです。
　辻本は若いころ、急行の座席夜行には何度も乗りましたが、寝台特急は友人の結婚式に出席したときの1回だけです。それはやはり料金が高かったためです。安いビジネスホテルが増えた現代では、やっぱりこの料金では乗れないでしょう。トワイライト・エクスプレスみたいな豪華列車路線が生き残る道だったのでしょうが、東海道・山陽ではどうでしょうか。

　一方、3月20日には阪神なんば線が開通し、神戸と奈良が一本につながりました。三宮に住んでいる辻本にとっては、これはなかなか関心があります。でも、混雑必死の初日は見送りました。近いうちにゆっくりと楽しんできます。
　ただ、21日に甲子園球場に行くために阪神三宮駅に行ったところ、ちょうど近鉄奈良行きの快速急行が出るところでした。それに乗ったのですが、近鉄の車両でした。三宮で出会う近鉄の電車というのは、ちょっと新鮮な体験でした。

★2009年3月10日　ミシュランが第100版に

　下で長寿雑誌である時刻表のことを書きましたが、フランスの長寿ガイドブック、ミシュランのレッドガイドが今年は第100版となりました。詳しくは別館の「スイス鉄道の旅」に書きましたので、関心のある方はぜひご覧ください。

★2009年3月7日　消える雑誌　残る雑誌

　昨年末、「ラピタ」が休刊になった話を書きましたが、今年も長年親しんだ雑誌が休刊になりました。左の「旅と鉄道」がそうです。
　「旅と鉄道」は1971年の創刊。かつては季刊で今より少し横に長い独特の判型。「タビテツ」の愛称で一部鉄道ファンに親しまれていました。
　「鉄道ジャーナル」が社会派、「鉄道ファン」が車両・施設派、「鉄道ピクトリアル」が歴史派ならば、「旅と鉄道」は旅情派、あるいは実用派とも呼べる内容で、他の鉄道雑誌とは少し色合いが違っていました。どちらかというと鉄道旅行の初心者、低年齢者向けの内容で、紀行文とともに、種村直樹さんのQ＆A形式の「汽車旅相談室」なんかが載っていたと思います。
　辻本はどちらかというと旅情派なので、かつてはよく読んでいました。夜行列車やローカル線がよく取り上げられていました。

　販売部数のピークは1990年代だったそうです。 2007年10月号からは判型を現在のB5変判に変えるとともに、月刊化を果たしてリニューアルされましたが、1年余りで消えてしまうことになりました。
　月刊化では、読み物が多くなり、鉄道雑誌にしては文字が多い雑誌でした。それだけに、軽薄短少がはやる現在では難しかったのでしょう。また、鉄道ファンの形も変わってきているのだと思います。

　その一方、創刊25周年を迎えてまだまだ元気なのが、右の「NAVI」です。自動車雑誌の老舗である「CG（カーグラフィック）」の弟分として生まれ、車と同じぐらいファッションの写真が載っているような、当時としてはかなり変わった雑誌でした。これは創刊号を買った記憶があります。
　最近ではこの手の雑誌が珍しくなくなり、自動車雑誌でも「ENGINE」などの類似雑誌が出ています。創刊当初から舘内正さんが電気自動車を取り上げるなどしており、ようやく時代のほうが、雑誌に追いついてきたようです。
　フェラーリやアルファロメオなどの外国車をどんどん取り上げる一方で、国産のファミリーカーの実用性もチェックするなど、バランスのとれた内容が長続きの秘訣でしょうか。また「CG」が存在することで、自由度が高かったのも一因かも。

　さらに来月には、長寿雑誌の大物が控えています。それはJTBの時刻表です。2月に発売された「3月号」が通巻998 号。4月発売の5月号でついに 1000号です。4月号から2号連続で1000号の記念特集が巻頭に掲載されるそうです。記念号だけでなく、その前の号も買わせようという出版社の魂胆が見え見えですが、買ってしまいそうです。
　時刻表の記念号は600号記念（1976年2月号）と、800号記念（92年10月号）も持っています。700号と 900号はありません。今度は必ず買います。

★2009年2月22日　万年筆が好き

　最近、万年筆に凝っています。もともと万年筆は好きで、20年以上前に買ったオーダーメイドの万年筆や、13年間、毎日のように蔵書録を記入するのに使っている物もあります。
　そんな時、刺激を与えてくれたのが、2005年10月のラピタの付録、ミニ檸檬でした。これが予想以上に使いやすかったため、シャツに差して会社で毎日使うようになりました。続いて同じラピタの「黒と赤」や「ホワイト」も入手するなど手軽な万年筆が増えてきました。
　さらに輪をかけたのが、最近ヤフオクで手に入れたウォーターマンの工芸品とも呼べるような万年筆。その万年筆に合うように、インクもそれまでの黒一辺倒からブルー系を試すようになるなど、すっかりはまってしまいました。そしてとうとう、「イタ万」（イタリア製万年筆）にも手を出すようになってしまいました･･･。
　神戸には品揃えの豊富な専門店や、ペン先の調整もしてくれる個性的なお店があり、いずれも自宅から徒歩圏内です。そのうち「万年筆が好き」のページも作れたらいいな、と思っています。

★2009年1月31日　パナソニックからも防水機

　パナソニックから、下に書いたオリンパスのμTOUGH-8000のライバル機が出ます。左の写真がそうで、「LUMIX DMC-FT1」です。
　ルミックスシリーズ初の防水、耐衝撃機。デザイン的にはオリンパスのほうが格好いいけれど、SDカードが使えることや、画質などはパナのほうが良さそうに思えます。
　大きさはパナが98.3x63.1x23.0で163g。オリンパスは95x61.7x21.5で 182g。オリンパスのほうが小さく重い。

　これは両方を店頭でじっくり見比べる必要があります。レンズはパナが 35mm換算で28～128mmのf3.3～5.9。オリンパスは28～102mm でf3.5～5.1。パナのほうがワイド端が少し明るく、より望遠が長い。最短撮影距離はパナがマクロで5cm、オリンパスはスーパーマクロで2cm。ただし通常時はパナが30cm、オリンパスは50cmになる。防水はパナが水深3mまでなのに、オリンパスは10mまでと、一日の長があります。耐衝撃性もパナの1.5mに対して2.0mと差をつけています。電池の保ちはオリンパスには記載がないが、パナは340枚と、なかなかすぐれています。あと、動画撮影もパナはハイビジョン撮影が可能。これはなかなか選択に悩むことになりそうです。

★2009年1月17日　オリンパス防水機の新型

　1月8日から 11日までアメリカで開かれたInternational CES（国際家電ショー）にあわせて、デジカメの新機種が各メーカーからいっぱい発表されました。
　気になるのはオリンパスから発表された「μ TOUGH-8000」です。これまでの「μ SW」シリーズの名前をかえたもので、1030SWの後継機になります。28mmからの広角レンズは同じですが、ようやく手ぶれ補正が付き、液晶も改善されたようです。

　このシリーズは初代のμ720SWを買って以来、気になっています。1030SWは28mmレンズだったので、かなり欲しかったのですが、画質などの評判がいまひとつで、購入に踏み切れませんでした。今度のは価格次第では買ってしまうかもしれません。

★2009年1月1日　謹賀新年

　今年も大晦日は仕事。いつものことです。しかし今年は暦の都合で年末年始の休日が長く、30日までに少し旅行に行ってきました。上の写真はお正月らしい１枚。奥飛騨温泉郷から望む朝日に輝く槍ヶ岳。ちょっとピントが甘いのは大目に見てください。
　お正月は風邪気味で、のどが痛いのが辛いところ。ゆっくり休みます。
　このところ忙しくて、また更新が滞りがちです。すみません。

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