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 (更新終了)

過去の日記はこちら

★2002年10月30日(水)

 このところの冷え込みで、石鎚山が 初冠雪。松山からも遠望できました。それで気になるのが、スタッドレスタイヤ。最初に自分の車を持ったのが 鳥取だったため、スタッドレスとは、その出始めから長いつき合いです。最初に買ったのはRX- 7(SA22C)に乗っていた1983年12月2日、ブリヂストンの「WT-02」でした。その後、RX- 7がFC3Sに替わり、スタッドレスも更新。ブリヂストンのスタッドレスは「ホロニック」との愛称が付いて いました。(今では「ブリザック」になっています)
 その後、車がファミリアになり、神戸のオートバックスでスタッドレスを探していたら、店長に「私も履いて ますが、絶対にお勧めです」とミシュランの「XM+S100」を勧められました。そうしたら、これが正解。 冬場でも非積雪路を走る場合の方が圧倒的に多いのですが、ミシュランはその場合に「しっかり感」があって、 安心できました。
 それで車がランティスになってもミシュランを採用。「XM+S100」は該当サイズが無く、「Wエッジ」 を購入。これも「タイヤがすり減ってくると溝が2倍になって性能低下を防ぐ」というわかりやすいテクノロ ジーが気に入っていました。
 ということで、今度もミシュランが第一候補。現在の主力は「DRICE (ドライス)」。ドライ(乾燥路)+アイス(凍結路)という、これまたわかりやすいネーミングです。難点 は、タイヤサイズが大きくなっているため高価なこと……。とはいえ、命を預けるタイヤなので、やはり性能重 視でいかなくては。

★10月28日(月)

 スイス鉄道の旅」に、ピ ラタス鉄道(ピラトゥス鉄道)とリギ鉄道の2項目をアップ。いずれもルツェルン近郊の古い歴史を持つ観光地 です。合わせてご覧下さい。

★10月24日(木)

 会社のADSLが1.5Mbpsか ら8Mbpsに増強されました。いまでも十分速いと思うので、あんまり速さの違いは体感できません。例に よって、AppleのMovieTrailersから映画の予告編をダウンロードしてみると、ハリーポッ ターの新作、2分23秒、18.9MBのムービーが、87秒でダウンロードできました。単純に計算すると、 毎秒0.217MB、ビットに換算すると1.738Mbpsになります。8Mには遠く届かないけれど、 1.5Mの時は現実には1.1Mくらいだったことを思うと、速くはなっています。もちろん途中の回線の太さ や込み具合にもよるので一概には言えませんが……。

★10月21日(月)

 新しいPowerBookになっ て、速くなったのですが、それを実感したのはiTuneによるCDからの読み込みです。MP3ファイルに変 換する場合、標準音質の128kbpsではなく、高音質の192kbpsで取り込むと、Lombardの場 合はせいぜい2倍速だったのに、G4(DVI)では8倍速から10倍速になります。つまり4分の曲の取り込 みは30秒足らず。40数分のアルバム1枚が数分で取り込めてしまいます。これは快適。ということで、休日 を使って古いCDをどんどんと取り込んでしまいました。
 iPodも 欲しくなってきました……。

★10月18日(金)

 久しぶりに「スイス鉄道の旅」に新項 目を追加しました。今回は、スイス国鉄唯一の狭軌路線で、かつ風光明媚なブリューニク線の紹介です。

★10月15日(火)

 PowerBookG4(DVI) の仕事環境復元がようやく完了しました。実は、ファクスが出来なくなり、困っていたのですが、ようやく原因 が判明しました。古いシステムから移したフォントの丸ゴチックが、ファクスソフトのFAXstfとコンフリ クトを起こしていたようです。好きなフォントなので使えないのは残念ですが、ファクスを優先せざるを得ませ ん。
 ということで、しばらく仕事の能率が落ちていたのですが、これからまた通常ペースにもどします。今月後半 は仕事が少し忙しいのですが、頑張ってスイスの鉄道ネタも更新したいと思います。

★10月10日(木)

 突然の事でしたが、メインマシンの交代です。
 PowerBookG4(DVI)です。急だったため、予算の都合で 800MHzではなく667MHzのほう。それでももちろん見違える速さで す。画面も大きくなりました。
 ということで、現在、仕事環境の復元中です。

★10月6日(日)

 Lombardは完全に昇天いたし ました。ということで、PowerBookG4を注文し、現在到着待ち。入手次第、詳しくアップします。

 

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